12月23日零時40分，京雄高速公路支線義和莊樞紐至京港澳高速段（京雄高速二期）上跨京廣高速鐵路工程啟動轉體施工，兩個1.65萬噸的轉體橋歷經65分鐘實現同步成功轉體，這也標志著京雄高速二期完成主體建設，為沖刺明年全線通車目標打下堅實基礎。



京雄高速二期上跨京廣高速鐵路工程轉體施工現場。河北省交通運輸廳 供圖


本次轉體的主橋位于涿州市境內，全長234.1米，與京廣高鐵斜交65.9度。據河北省高速公路延崇（京雄）管理中心副主任、京雄二期建設指揮部副指揮長張勇介紹，為最大限度降低對運營高鐵的影響，建設單位創新優化施工工藝，將原設計的掛籃懸澆施工調整為支架現澆后轉體施工，并采用更為復雜的“盤扣式+柱梁式”組合支架體系設計，適配小清河蓄滯洪區的施工條件。


轉體過程中，建設單位運用智能化同步控制牽引系統、北斗定位智能監測系統等先進技術，實時監控轉體速度、空間位置等關鍵參數，通過“線上模型+線下實體”協同管控，確保雙幅橋體在最小間距50厘米情況下精準完成同步轉體。



京雄高速二期上跨京廣高速鐵路工程施工現場。河北省交通運輸廳 供圖


據了解，京雄高速二期是京津冀高速公路網的重要組成部分，也是雄安新區“四縱三橫”和大興國際機場“五縱兩橫”區域路網的重要完善路段，主線起自京雄高速一期義和莊樞紐互通，止于京港澳高速，全長12.534公里，采用雙向六車道高速公路標準。項目建成后，將實現京港澳高速與大興國際機場直通，進一步夯實京津冀區域協同發展的交通基礎。


編輯：賈揚陽

來源：冀云
原標題：微視頻 | 兩座1.6萬噸大橋“牽手”，京雄高速二期主體建成