對(duì)一座城市來(lái)說(shuō)，便捷的交通有效地縮短了城市之間的距離，同時(shí)也為日常生活帶來(lái)極大便利，尤其是在越來(lái)越快的生活節(jié)奏下，交通便利程度深刻影響人們的工作與生活。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和工業(yè)的發(fā)展，衡水的城市交通在幾十年的時(shí)光里，逐漸形成了一個(gè)從無(wú)到有、從有到優(yōu)的跨越發(fā)展，發(fā)揮著基礎(chǔ)性支撐作用。1951年11月第一座混凝土橋滏陽(yáng)新橋建成通車(chē) 。

1951年，滏陽(yáng)河新橋建成通車(chē)。該橋全長(zhǎng)56米，凈寬7米，為七孔鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，是衡水大地上修建成第一座混凝土橋。它不僅記錄了我們這座城市交通的提升歷史，也折射出衡水交通路網(wǎng)整體面貌的發(fā)展歷程。 

滏陽(yáng)河新橋 

1977年7月第一座立體交叉橋梁建成通車(chē) 。

新中國(guó)成立之初，衡水境內(nèi)公路通車(chē)?yán)锍虄H458公里。如今交通路網(wǎng)四通八達(dá)，衡水在歷屆市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)和決策部屬下，始終認(rèn)真分析交通發(fā)展滯后制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的具體原因，確立大交通大發(fā)展理念，除修整原有路面外，又新建改建境內(nèi)的干線(xiàn)公路、縣級(jí)公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路等公路建設(shè)。

大廣高速與衡德高速互通

衡德高速衡水段

近年來(lái)，衡水市以推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展為目標(biāo)，堅(jiān)持以規(guī)劃為引領(lǐng)，把交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步拉大城市框架，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。不斷完善石濟(jì)客專(zhuān)、邢衡高速、衡德高速故城支線(xiàn)等重大項(xiàng)目建成通車(chē)，雄商高鐵、石衡滄港城際、邯港高速、石衡高速、京德高速等加快推進(jìn)建設(shè)，京衡、津衡、石衡、衡港、衡濟(jì)五大運(yùn)輸通道得到加強(qiáng)。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)積極調(diào)整，大型工礦企業(yè)和物流園區(qū)“公轉(zhuǎn)鐵”深入推進(jìn)，公路貨運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)有效推進(jìn)，多式聯(lián)運(yùn)大力發(fā)展，全面構(gòu)建互聯(lián)互通的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提升綜合交通運(yùn)輸服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)與京津冀綜合交通網(wǎng)全面對(duì)接。

前街大街高架橋

邢衡與大廣互通 

截止2020年底，衡水市公路總里程達(dá)到13965公里。公路密度人口為33.16公里/萬(wàn)人，公路密度面積為158.14公里/百平方公里，位居全省前列。按照技術(shù)等級(jí)劃分：高速公路335公里，一級(jí)公路481公里（其中國(guó)道219公里，省道254公里，縣道2公里,鄉(xiāng)道6公里），二級(jí)公路1362公里（其中國(guó)道285公里，省道376公里，縣道346公里，鄉(xiāng)道286公里，村道45公里，專(zhuān)用公路24公里），三級(jí)公路971公里，四級(jí)公路10816公里。按照行政等級(jí)劃分：國(guó)道689公里，省道780公里，縣道439公里，鄉(xiāng)道5044公里，專(zhuān)用公路60公里，村道6953公里。“十三五”期間建設(shè)“四好農(nóng)村”路1800公里，形成了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有油路、村村走汽車(chē)”的公路交通網(wǎng)絡(luò)，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)率和行政村通達(dá)率均達(dá)到100%，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)所在地均通達(dá)了三級(jí)以上公路，便捷通暢的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)基本形成。由于交通便捷發(fā)達(dá)，促進(jìn)了商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，給人民生產(chǎn)生活帶來(lái)了便利，給全市帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)繁榮。

前進(jìn)大街夜景

馬拉松跑道

“四好農(nóng)村”路

鄭家河沿鎮(zhèn)鄉(xiāng)村小路

十四五開(kāi)局之年，衡水市交通領(lǐng)域投資建設(shè)力度不減。大力推動(dòng)城鄉(xiāng)公交一體化工作，并積極推進(jìn)冀州區(qū)與桃城區(qū)公交同城化，同時(shí)，加快推動(dòng)9個(gè)縣市農(nóng)村客運(yùn)公交化改造工作。目前，衡水市距縣城30公里范圍內(nèi)農(nóng)村客運(yùn)班線(xiàn)公交化運(yùn)行率達(dá)98.97%，已提前超額完成省、市下達(dá)的90%的年度目標(biāo)任務(wù)。下一步，衡水市交通運(yùn)輸局將全力推進(jìn)551公里“四好農(nóng)村”路提升工程，讓老百姓出行更加便利，實(shí)現(xiàn)從“走得了”到“走得好”的轉(zhuǎn)變。